L-inġenju tal-ajru Boeing 757 200 huwa meqjus bħala l-proġett kummerċjali ta 'suċċess tal-kumpanija Amerikana Boeing. Għalkemm l-inforra kienet prodotta bejn l-1982 u l-2005, s'issa Boeing ta 'dan id-disinn huwa popolari ħafna u jintuża minn għadd sinifikanti ta' linji tal-ajru, inklużi trasportaturi tas-CIS.
Boeing 757 200 Karatteristiċi
Boeing 757 200 hija inġenju tal-ajru tal-passiġġieri maħsub għal rotot tal-ajru ta 'distanzi medji u twal. It-tagħmir b'żewġ magni turbojet jipprovdi firxa ta 'titjir massimu ta' 7,240 kilometru bit-tagħbija massima. Il-veloċità massima tal-inġenju tal-ajru bil-kapaċità massima tal-passiġġieri hija ta '860 km / h. Il-karatteristiċi tekniċi ewlenin tal-Boeing 757 200 jipprovdu użu effiċjenti tal-fjuwil, żieda fil-livell ta 'kumdità, livell baxx ta' storbju.
Kemm is-siġġijiet fil-Boeing 757 200?
In-numru ta 'sedili fil-kabina tal-inġenju tal-ajru 201 f'verżjoni b'żewġ klassi, l-għadd massimu ta' siġġijiet tal-passiġġieri - 239. In-numru ta 'postijiet għall-ekwipaġġ - 2.
Sigurtà Boeing 757 200
Boeing 757 200 hija ajruplan b'livell għoli ta 'sigurtà. Matul il-ħajja kollha ta 'dan il-mudell tal-linja tal-ajru, it-telf kien jammonta għal 8 unitajiet ta' inġenji tal-ajru. L-esperti jsostnu li 7 inċidenti seħħew bħala riżultat ta 'azzjonijiet terroristiċi jew konflitt traġiku taċ-ċirkostanzi. Inċident wieħed biss f'Ġerusalem kien assoċjat ma 'ħsara lit-tagħmir ta' l-inżul matul inżul iebes fit-tnixxija.
Boeing 757 200: tqassim ta 'ġewwa
It-tqassim tal-Boeing 757 200 jiddependi mill-modifika tiegħu. Layout Boeing 757 200 jista 'jipprovdi klassi ekonomika waħda u jkollu żewġ uffiċċji: klassi tan-negozju u klassi ekonomika. Fir-Russja u l-pajjiżi tas-CIS, l-inġenji tal-ajru b'kompartiment wieħed normalment jitħaddmu.
Boeing 757 200: l-aħjar postijiet
Ikkunsidra l-post tas-sedili fil-Boeing 757 200 - inforra ta 'sentejn.
L-għażla ta 'l-aħjar sedili fil-kabina ta' l-inġenju ta 'l-ajru hija kwistjoni individwali. Dawk li jippreferu s-sikurezza - jagħżlu postijiet fid-denb, li jsofru minn xaħam u jħobbu jmorru l-ewwel sellum - quddiem il-kabina. Tipprofondixxi li huma inqas imħassba u min iħobb iħares lejn il-porthole, jagħżel postijiet A u F. Passiġġieri li għandhom il-vizzju li jqumu perjodikament waqt it-titjira u li jixtiequ jestendu s-saqajn tagħhom, jagħżlu postijiet qrib il-passaġġ.
Esperti fit-tħaddim ta 'inġenji tal-ajru fid-dawl tax-xejriet ġenerali qed jiżviluppaw ir-rakkomandazzjonijiet tagħhom għall-passiġġieri. Ċertament, il-postijiet fil- klassi tan - negozju dejjem ikollhom livell ogħla ta 'kumdità minn sedili fil- klassi ekonomika , minħabba li huma mgħammra b'dawl li jingħalqu, u għandhom spazju akbar bejn is-sedili.
L-aħjar postijiet fil-klassi ekonomika ta 'dan it-tip ta' airliner huma A, B, C, D, E, F fid-dsatax-il ringiela. Qrib ta 'dawn is-sedili hemm ipprovdut spazju addizzjonali għas-saqajn, iżda xi inkonvenjenza tista' tkun ikkawżata mill-viċinanza tat-tojlit u l-post tat-tabella li tintewa fid-driegħ. Sedili komdi fis-26 u s-seba 'ringieli minħabba ż-żieda fl-ispazju fuq quddiem tal-president permanenti jistgħu jkunu pjuttost komdi biex joqgħod. Restrizzjoni: f'dawn ir-ringieli huwa pprojbit li toqgħod
L-iktar skomda fil-linja ta 'l-ajru huma s-sedili fil-25 u l-45 ringiela minħabba li d-dahar tas-sedili ma joqogħdux lura minħabba l-prossimità tal-kmamar tekniċi. Qrib il-25 ringiela hija t-toilet, il-45 ringiela tmiss mal-kċina.
Jekk trid tieħu l-aktar sedili komdi fil-kabina tal-inġenju tal-ajru, nagħtuk parir bil-quddiem biex titlob lill-kaxxier dwar il-prenotazzjoni ta 'post partikolari, jew li jidher bil-quddiem għar-reġistrazzjoni tal-passiġġieri, staqsi għall-assenjazzjoni tal-post it-tajjeb għalik.