Fil- belt tan-Nepal ta 'Lukla, hemm ajruport imsejjaħ Tenzinga u Hillary (LUA jew Tenzing-Hillary Airport), li huwa meqjus bħala wieħed mill-iktar perikolużi fuq il-pjaneta. Hija tgħaqqad il-kapital tal-pajjiż bil-punt prinċipali minn fejn tibda l-ascent għall-Everest u l-quċċati l-oħra tal-muntanji tal-Himalayas.
Informazzjoni ġenerali
L-ajruport irċieva l-isem modern tiegħu fl-2008 fl-unur tal-ewwel konquerors ta 'Jomolungma: Tenzing Norgay (Sherp min-Nepal) u Edmund Percival Hillary (climber minn New Zealand). Qabel dan, il-kanali ta 'l-ajru kellhom l-isem tal-belt fejn jinsabu.
Għad m'hemmx tagħmir ta 'navigazzjoni, ħlief għall-istazzjon tar-radju, sabiex il-bdoti jistgħu biss jinnavigaw viżwalment matul l-inżul u t-tlugħ. Waqt iċ-ċpar jew it-temp ħażin, hemm probabbiltà għolja ħafna ta 'ħabta ta' inforra, u f'dak il-ħin il-passiġġieri ma jġorrux ajruplani.
Deskrizzjoni tal-ajruport Lukla
Ir-runway għandha tul ta '527 m biss, wisa' ta '20 m u tinsab taħt inklinazzjoni wieqfa (12%) f'altitudni ta' 2860 m 'il fuq mil-livell tal-baħar. It-terren hawn huwa pjuttost ikkumplikat, għalhekk it-tluq isir mill-aħħar 24, u l-inżul minn 06. Id-differenza bejniethom hija ta '60 m.
Fuq naħa waħda hemm xfur, li l-għoli tiegħu jilħaq 4000 m, u fuq l-ieħor - abyss, b'fond ta '700 m. Jispiċċa max-xmara tal-muntanji Dudh Kosi, li hija l-iktar diffiċli fid-dinja. Huwa meħtieġ li tinħatt l-art u tluq hawn mill-ewwel darba, għaliex it-tieni approċċ huwa sempliċement impossibbli. Fl-2001, l-Ajruport ta 'Lukla kien asfaltat u nbena bini terminali ġdid, u kuxxinett tal-ħelikopter u 4 pjattaformi tal-parkeġġ inbnew.
L-ajru li jservu l-ajruport
Tista 'tasal għall-ajruport ta' Lukla biss minn Kathmandu . Il-ħatt l-art u t-tluq hawn huma mwettqa fuq ajruplani żgħar Twin Otter u Dornier 228, li m'għandhomx kompartimenti tal-bagalji fil-kabina. Il-kapaċità ta 'ġarr tal-inforri hija massimu ta' 2 tunnellati, sabiex ikunu jistgħu jakkomodaw sa 20 persuna.
Passiġġier wieħed ma jistax iġorr aktar minn 10 kg ta 'bagalji, bagalji tal-idejn - sa 2 kg. Kull sena r-regola hija ssikkata u aktar u aktar kontroll fuq id-diversi tricks tal-passiġġieri. Il-prezz tal-biljett huwa madwar 260 dollaru f'direzzjoni waħda. Li jservu l-ajruport huma diversi linji tal-ajru:
- Yeti Airlines;
- Nepal Airlines;
- Goma Air;
- Tara Air;
- Gorkha Airlines;
- Sita Air.
Meta se tuża s-servizzi ta 'dan l-ajruport, ta' min iqis il-fatt li t-titjiriet isiru biss matul il-jum: minn 06:30 sa 15:30 b'viżibilità tajba. It-temp fil-muntanji huwa pjuttost imprevedibbli u qarrieqi, għalhekk it-titjiriet spiss jiġu kkanċellati, u d-dewmien jista 'jdum minn ftit sigħat għal diversi jiem.
Kull sena madwar 25,000 persuna jużaw is-servizzi tal-port ta 'l-ajru.
X'għandek tkun taf meta jmorru fuq titjira?
Minħabba t-temp li jinbidel waqt il-ħatt l-art u l-inżul, huwa impossibbli li jitilfu minuta, sabiex l-inġenju tal-ajru jtir f'sekwenza kontinwa. Bejn it-titjiriet ma jwettaqx manutenzjoni, jew tindif. Kollox jiġri malajr ħafna: wara li jħott l-inforra, jintbagħat lill- "but", u ieħor jidħol immedjatament fil-post tiegħu. Il-passiġġieri għandhom ikunu fil-ħin biex jirrilaxxaw it-terminal, sabiex il-loaders iħaffu u jġorru l-bagalji. Fl-ajruport ta 'Lukla, l-armata lokali ssegwi strettament l-ordni.
Meta se jtiru lejn jew minn Lukla, il-vjaġġaturi għandhom ikunu jafu l-sfumaturi li ġejjin:
- Fil-kabina tal-inġenju tal-ajru għandek bżonn tieħu ġakketta sħuna, biex ma tiffriżax, peress li l-inforra mhix issiġillata, u l-ħruġ ta 'emerġenza mhumiex magħluqa sewwa.
- Il-bejgħ ta 'biljetti minn Lukla huwa l-aħjar filgħodu (sa 08:00). F'dan iż-żmien it-temp ikun iktar ċar.
- Jekk trid tara l-Himalayas mill-porthole, imbagħad jokkupa siġġijiet fil-kabina fuq in-naħa tax-xellug (dan japplika għal titjiriet minn Kathmandu għal Lukla).
- Il-bagalja tiegħek għandha tkun iffirmata b'ittri kbar u qawwija, li tindika n-numru tat-telefon. Hemm sitwazzjonijiet meta l-inġenju tal-ajru jkun mgħobbi żżejjed, u t-tagħbija tista 'tmur minn titjira oħra.
- Ixtri biljetti minn Lukla b'data fissa, mhux miftuħa. Huma għandhom prijorità ogħla matul ir-reġistrazzjoni, u dan iżid iċ-ċans li jtajjar.
- Normalment m'hemm l-ebda tojlits fl-ajruplani, għalhekk tqis dan il-fatt qabel it-tluq. Jekk tkun marid, allura l-pillola għandha tinxtorob 20 minuta qabel it-tluq, sabiex tkun tista 'taġixxi.
- Sabiex tevita bagalji b'piż żejjed, tilbes in-numru massimu ta 'ħwejjeġ u żraben, u fil-bwiet tagħkom agħti l- "affarijiet żgħar".
- Xi ftit jiem qabel it-tluq minn Lukla jitolbu t-temp. Jekk iċ-ċiklun joqrob lejn il-belt, jagħmel sens li jtir 'il bogħod ftit jiem qabel, biex ma jinstabux hawn għal żmien indefinit.
- F'Kathmandu, inti tista 'anki tgħaddi biljetti li suppost saru. Gwidi, amministraturi jew purtinieri jistgħu jgħinu f'dan.
- Meta sejrin lejn Lukla, jeħtieġ li jkollok mill-inqas 500 dollaru fi stock u 2-3 ijiem qabel it-tluq mill-pajjiż, sabiex ma tbiddilx biljetti għal titjiriet internazzjonali.
Ħafna climbers b'esperjenza ta 'sikwit jgħidu li mhux daqshekk terribbli li jirbħu l-Everest, kemm jista' jkun mingħajr periklu għall-art fl-ajruport tal- belt ta 'Lukla . Jekk tassew trid tittajjar, u l-ajruplani ma jmorrux, imbagħad jużaw is-servizzi ta 'ħelikopters li jtiru wkoll minn hawn.